Трансмиссионное масло Texaco Delo Syn-Gear XS 75W140 (60 л, канистра)
93 874 руб.
Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 —это высокоэффективное полностью синтетическое автомобильное трансмиссионное масло для ведущих осей и дифференциалов легковых и коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях.Этот полностью синтетический смазочный материал производится с добавлением инновационных противозадирных присадок для эффективной защиты смазываемых деталей.
ПРЕИМУЩЕСТВА
— Разработано в расчете на длинный интервал замены, благодаря чему сокращаются простои от техобслуживания.
— Повышает экономию топлива, в частности, при использовании в передачах мостов Scania.
— Высокоэффективные противозадирные присадки обеспечивают защиту от задиров и износа при малых скоростях/высоких крутящих моментах, а также при ударных нагрузках.
— Хорошая текучесть при низких температурах способствует быстрой циркуляции масла и надежной защите при холодных пусках.
— Высокий индекс вязкости позволяет сохранять вязкость, эффективные смазывающие и защитные свойства жидкости при высоких температурах.
— Высокая устойчивость к окислению предотвращает загущение жидкости в ходе эксплуатации, поддерживает чистоту деталей и предотвращает образование вредных отложений.
ПРИМЕНЕНИЕ
— Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 подходит для применения в системах, требующих использования масла с высокой вязкостью, соответствующего требованиям API GL-5. Оно одобрено согласно спецификации Scania STO 2:0 A, в которой установлены требования к маслу для мостов Scania, и обеспечивает высокую топливную экономичность и увеличенный интервал замены. Его также можно применять в коробках передач Scania, если температура окружающей среды находится в пределах −25 … +30°C. Кроме того, Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 рекомендуется для применения в системах, для которых требуется смазочный материал, соответствующий спецификации Ford WSL-M2C192-A, например, в автомобилях Jaguar или грузопассажирских автомобилях Ford Transit.
— Фрикционные характеристики Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 обычно делают его непригодным для использования в синхронизированных механических коробках передач и ведущих мостах в блоке с МКПП. Данный продукт не следует использовать в таких системах, кроме случаев, когда рекомендовано применение трансмиссионных жидкостей класса GL-5.